在现代汽车技术中，车载诊断系统（On-Board Diagnostics, OBD）是确保车辆性能和排放符合标准的重要组成部分。OBD系统通过连接一个专用接口来实现对车辆电子控制单元（ECU）的监测和诊断，而这个接口通常被称为OBD接头。为了保证不同品牌和型号的车辆都能兼容OBD系统的诊断工具，国际上制定了一系列标准化的针脚定义。

OBD-II接头是目前广泛使用的版本，它具有16个针脚，每个针脚都有其特定的功能。以下是OBD-II接头针脚的主要功能定义：

1. 针脚1：SAE J1850 PWM（可选）

2. 针脚2：SAE J1850 VPW（可选）

3. 针脚3：CAN H（控制器局域网高电平）

4. 针脚4：车身接地（Chassis Ground）

5. 针脚5：信号地线（Signal Ground）

6. 针脚6：CAN L（控制器局域网低电平）

7. 针脚7：LIN总线（Local Interconnect Network）

8. 针脚8：保留（Reserved）

9. 针脚9：保留（Reserved）

10. 针脚10：电池正极电源（Battery Positive Voltage）

11. 针脚11：保留（Reserved）

12. 针脚12：保留（Reserved）

13. 针脚13：保留（Reserved）

14. 针脚14：CAN H（用于ISO 15765协议）

15. 针脚15：CAN L（用于ISO 15765协议）

16. 针脚16：电池正极电源（Battery Positive Voltage）

这些针脚定义确保了不同制造商的车辆能够使用相同的诊断设备进行故障排查和维护。此外，OBD-II接头还支持多种通信协议，如SAE J1850、ISO 9141-2、ISO 14230-4、ISO 15765-4 CAN等，这进一步增强了系统的兼容性和灵活性。

通过遵循这些标准化的针脚定义，维修技师可以更高效地诊断和修复车辆问题，同时也有助于减少环境污染，提高车辆的整体性能和安全性。因此，了解并正确应用OBD-II接头的针脚定义对于任何从事汽车行业的人来说都是至关重要的技能。