【历史上中国有几次空难】中国作为一个拥有庞大航空网络的国家，自20世纪中期以来，航空业迅速发展。然而，随着飞行活动的增加，也发生过一些令人痛心的空难事件。这些事故不仅对遇难者家庭造成了巨大打击，也推动了航空安全制度的不断完善。
以下是对中国历史上部分重大空难事件的总结，以表格形式呈现：
| 日期 | 航班号 | 机型 | 事故地点 | 伤亡情况 | 原因初步分析 |
| 1983年5月1日 | CA2961 | 图-154 | 河北省遵化市 | 12人遇难 | 飞行员失误 |
| 1992年11月24 | CZ2812 | 波音757 | 广西桂林 | 141人遇难 | 仪表着陆系统故障 |
| 1993年10月26 | CZ2110 | 波音757 | 广西桂林 | 14人遇难 | 飞行员操作失误 |
| 1997年5月18 | MU5102 | 波音737 | 广西柳州 | 52人遇难 | 着陆时触地后起火 |
| 2002年5月7日 | CA1327 | 波音757 | 大连海域 | 112人遇难 | 机组人员违规操作 |
| 2004年11月21 | HU7291 | MD-82 | 黑龙江佳木斯 | 47人遇难 | 降落时失速坠毁 |
| 2010年8月24 | HU7602 | 波音737 | 四川省青川县 | 45人遇难 | 天气恶劣、飞行员判断失误 |
| 2014年2月4日 | HU7601 | 波音737 | 海南三亚 | 4人遇难 | 降落时偏出跑道 |
以上列出的只是中国历史上部分较为知名的空难事件。实际上，由于时间跨度较长，还有许多不为人知的小型事故或未被广泛报道的事件。随着航空技术的进步和安全管理的加强，近年来中国民航的事故率已大幅下降，飞行安全得到了显著提升。
总的来说，每一次空难都是对航空安全的一次深刻反思，促使行业不断改进技术和管理流程，以保障乘客的生命安全。
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